A chamada arquitetura de ferro está intimamente ligada à construção de linhas ferroviárias na segunda metade do século XIX. A tecnologia do ferro colocou à disposição das infra-estruturas ferroviárias técnicas construtivas que, até então, não tinham sido necessárias.

A ponte de ferro sobre o Guadiana é o máximo exponente deste tipo de arquitetura em Mérida. Tem um comprimento de 605 metros, composto por 11 seções de 55 metros cada uma feitas com vigas de rede do tipo "Linville". Descansa em pilares de pedra cujos lados perpendiculares à corrente do rio são terminados ligeiramente curvados para evitar a erosão.

A ponte foi inaugurada em 1883 como parte da linha ferroviária Mérida-Sevilha. la línea ferroviaria Mérida-Sevilla.